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車站智慧管理系統(tǒng)解決方案-運籌軟件

1、等候時間計算

系統(tǒng)自動計算上一單出口-入口的時間間隔，判斷是否超過45分鐘，作為積分積分獲取的判斷條件之一。

2、等候時間積分累積

若等候時間超過45分鐘，將作為駕駛員獲得積分的判斷條件之一。

3、訂單完成區(qū)域判斷

系統(tǒng)判斷訂單是否在指定區(qū)域完成，若在指定區(qū)域內完成，將作為駕駛員獲得積分的判斷條件之一。

4、定位數據實時監(jiān)測

實時監(jiān)測車輛的定位數據，確保運營訂單期間2小時內數據上報正常，為準確判斷車輛運營區(qū)域提供支持。

5、打表數據驗證

在車輛駛出出口抓拍點前后5分鐘內檢查是否有打表數據，確保訂單的真實性和合規(guī)性。

6、積分查詢與展示

駕駛員可通過系統(tǒng)查詢當前積分情況，系統(tǒng)展示積分明細，幫助駕駛員了解積分累積情況。

7、復載通道預約

駕駛員可根據積分預約指定時間段前往復載通道排隊載客，系統(tǒng)支持預約功能。

8、復載通道管理

系統(tǒng)管理駕駛員的復載通道預約信息，包括預約時間、狀態(tài)等，確保預約流程順暢。

9、預約時間段設置

管理人員可設置復載通道的可預約時間段，合理安排運營資源。

10、積分規(guī)則配置

管理人員可配置積分累積規(guī)則，包括等候時間、區(qū)域完成訂單等條件。

11、違規(guī)行為記錄

記錄駕駛員的違規(guī)行為，如未按規(guī)定打表等，為后續(xù)管理提供依據。

12、違規(guī)行為分析

系統(tǒng)對短途復載運營中的違規(guī)行為進行全面分析，包括未按規(guī)定打表、未在指定區(qū)域完成訂單、等候時間不符合要求等。通過統(tǒng)計違規(guī)行為的頻率、類型和涉及的車輛信息，生成詳細的違規(guī)行為分析報告。

13、運營數據可視化

提供短途復載運營數據的可視化報表，幫助管理人員直觀了解運營情況。

14、駕駛員積分排名

系統(tǒng)提供駕駛員積分排名功能，激勵駕駛員積極參與短途復載運營。

15、預約沖突檢測

檢測駕駛員預約時間段是否沖突，避免重復預約。

16、運營數據分析

分析短途復載運營數據，包括等候時間、訂單完成率等，為管理提供決策依據。

17、駕駛員信用評估

基于駕駛員的運營行為和積分情況，進行信用評估，為后續(xù)管理提供參考。

18、獎懲積分調整

系統(tǒng)根據駕駛員的運營行為和表現，實施獎懲機制以調整積分。

19、車輛信息管理

系統(tǒng)對出租車的信息進行管理，包括車牌號碼、車輛類型、車輛型號、車載終端等。

20、駕駛員信息管理

系統(tǒng)對出租車駕駛員的信息進行管理，包括駕駛員姓名、所屬公司、聯系方式、駕駛證信息等。

21、電子圍欄生成與管理

用于在指定的地理區(qū)域內生成和管理電子圍欄。電子圍欄是虛擬的地理邊界，用于定義特定的運營區(qū)域（如蘇州火車站周邊的3公里、5公里和8公里范圍）。系統(tǒng)通過地理信息系統(tǒng)（GIS）技術，將這些區(qū)域以多邊形或多邊形集合的形式存儲在數據庫中，并提供可視化界面供管理員進行配置和管理。同時，系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測車輛的定位數據，判斷車輛是否進入或離開電子圍欄，并觸發(fā)相應的業(yè)務邏輯（如積分累積）。

22、數據對接

為實現與交通支隊的數據對接，通過開發(fā)數據接口并進行數據聯調，確保從交通支隊獲取的出租車訂單和定位數據能夠準確、高效地傳輸至短途復載平臺。該功能將支持數據的實時更新，為平臺提供可靠的數據支持。

23、電子圍欄區(qū)域統(tǒng)計與分析

系統(tǒng)對運營數據進行統(tǒng)計和分析，包括等候時間、訂單完成區(qū)域分布、定位數據上報情況等。

24、權限管理

系統(tǒng)對不同用戶（如管理員、駕駛員等）的權限進行管理，確保數據的安全性和系統(tǒng)的正常運行。

25、區(qū)域訂單占比分析

系統(tǒng)對短途復載訂單完成的區(qū)域分布進行統(tǒng)計和分析，計算各個指定運營區(qū)域內的訂單完成數量占總訂單量的比例。通過生成區(qū)域訂單占比圖表和報表，直觀展示不同區(qū)域的運營熱度和效率。

26、駕駛員移動端

駕駛員可通過該移動端查詢積分，兌換復載機會以及查看實時環(huán)島候客車輛數。

更多的軟件詳情請致電400-090-2005 解讀顧問：趙慶錦

PK項目	評價標準	運籌軟件	其他品牌
品牌認知	成立時間長、專業(yè)度高、堅持管理思想指導軟件，軟件系統(tǒng)服務企業(yè)管理；堅持技術創(chuàng)新、服務企業(yè)為本，不投機取巧，不炒作熱點。	10余年專注企業(yè)管理軟件研發(fā)，融入世界管理大師的先進管理思想，幫助企事業(yè)單位建立以客戶為中心的經營理念、組織模式、業(yè)務規(guī)則及評估系統(tǒng)，形成一套整體的科學管控體系。	成立時間短，風投注資成立，注重營銷，炒作概念，只顧發(fā)展用戶注冊量，能圈更多的錢。
行業(yè)案例	高端行業(yè)越多越好，理念先進，精細化管理，經驗豐富，見多識廣，專家顧問型團隊；堅決杜絕“粗放式、簡單化”管理。	高精尖企業(yè)管理規(guī)范、理念超前，引領作用強，浪潮集團、中國移動、華誼兄弟、中國高鐵、國家儲備糧集團等都是運籌典型客戶。	專注模式簡單、松散管理的入門級產品，粗放式鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)加工廠，信息化普及程度低的客戶最多、人員最多。
功能強弱	CRM、OA、ERP、HR、SCM、微商城、APP、BPM等高度集成，整套企業(yè)管理體系，可以臨時不用，但不能沒有，否則后期對接后患無窮。	提供一體化管理系統(tǒng)，可分割使用，亦可集成使用。全面不失細致，通過一套軟件即可掌控企業(yè)的人、財、物，產、供、銷，運籌行業(yè)專用系統(tǒng)更強大，沒有我們做不到，只有你想不到。	只提供部分功能，典型的“信息孤島”，碎片化管理，不成體系。簡易、low，成了他們的代名詞。好的管理體系不只是考勤、錄客戶、事務審批這么簡單。
個性定制	優(yōu)秀的企業(yè)都有自己的獨特管理體系，這就需要個性化的軟件系統(tǒng)支撐，就像衣服“高級定制”，“量體裁衣”，精品永遠是王道。	行業(yè)定制+企業(yè)個性，運籌軟件服務30多個行業(yè)，提供雙定制產品及服務，我們堅信每個企業(yè)都是獨一無二的，互聯網思維，才是中國企業(yè)發(fā)展根本。	典型特征：千篇一律，千人一面。總體來說就是信息化管理的V1.0版，大眾普及化產品，永遠只會在低端市場活躍。
方便實用	符合人體工程學、管理工程學，工作習慣，編輯習慣、閱覽習慣，眾多前沿客戶、工程師驗證優(yōu)化。	8種色系，隨心選擇，界面風格統(tǒng)一，適應設計潮流，一看即會，觸類旁通，系統(tǒng)越是高深，表現越要淺顯易懂。	過度美化，犧牲統(tǒng)一，簡單的東西為了體現豐富化，只能在表現形式上多變花樣，與管理方向南轅北轍。
可擴展性	企業(yè)所有管理體系工具盡可能都納入軟件系統(tǒng)，全面拋棄各種Excel表格數據填報、統(tǒng)計、下載查看的搬運工模式。	門戶、場景、菜單、圖標、語言、色系、表單、流程、字段、報表、app、數據引用、公式運算、自定義業(yè)務函數、回寫、校驗、權限、消息、預警、定時或觸發(fā)任務均可自定義配置。	有用沒用的功能都在刷存在感，換色、換門戶、換圖標、換菜單名稱、換表單字段、換可選項、換報表、自定義業(yè)務關聯引用、回寫，想都不用想，因為架構所限沒法實現。
周期風險	無論簡單需求，復雜需求，都有專業(yè)項目實施方案、配備項目經理把控進度、需求調研、個性化配置、安裝、培訓、上線、優(yōu)化。	周期短，簡單需求1周內完成配置、培訓，系統(tǒng)可拆分、可組合；預算有限的情況下可總體規(guī)劃，分期購買。首期滿足核心需求，后期逐步拓展。	簡單需求較短，復雜需求難以確定，因為二次開發(fā)涉及費用核算、雙方匯報、審批，討價還價、驗證測試、BUG修復、綜合成本高、風險大。
系統(tǒng)集成	專業(yè)的管理系統(tǒng)工程一定是高度集成的，開放的接口，保持生態(tài)鏈良性發(fā)展。	集成呼叫中心、第三方ERP、OA、視頻會議、單點登錄、網銀在線支付、微信、短信、Email、身份認證等。	大多為在線租用云部署模式，封閉式架構、不對外開放，不支持二次開發(fā)、第三方應用集成。
售后服務	專業(yè)考評工程師服務，支持遠程協(xié)助、上門服務、駐場實施，與購買需求有偏差能及時響應。	項目組管理服務，用戶滿意度考評。超過購買需求30%以內，免費提供服務。超出部分核算工作量，按工時成本計費。	超過購買需求，不僅無免費服務。有的收費也難滿足需求，二次開發(fā)也不是想做就能做，需要依賴于強大的平臺支撐。
價格成本	本地部署、云部署，使用沒有本質區(qū)別，產權性質類似買房、租房，主要是隨心所欲可定制度的差別、資產和費用的區(qū)別。	可租可售，同等品質水準比同行價低50%，通用普及版、行業(yè)專用版、高端定制版按需合作。運籌軟件的經營理念：質優(yōu)價廉，童叟無欺。	租用版抱著試試看的態(tài)度選擇者居多，這也是圈用戶的套路，只租不售，按年收費，表面便宜，實屬不然，3年的錢足夠買永久授權。